Pseudo-eindheffing 2027: Wat je nu moet weten en hoe je kunt besparen
Rijd jij of rijden jouw medewerkers in een auto van de zaak? Vanaf 1 januari 2027 veranderen de fiscale regels ingrijpend door de komst van de zogeheten pseudo-eindheffing. Een complex woord voor een maatregel die flinke impact kan hebben op jouw bedrijfskosten. Maar geen zorgen, bij Volkswagen Bedrijfswagens leggen we helder uit wat dit voor jouw onderneming betekent en hoe je deze verandering kunt inzetten als een strategische kans voor de toekomst.
De overheid heeft een duidelijk doel voor ogen: zorgen dat we met z’n allen sneller de overstap maken naar elektrisch rijden. Om dit te stimuleren, wordt er een nieuwe regel ingevoerd. Werkgevers gaan extra belasting betalen voor personenauto’s met een verbrandingsmotor. Dit betreft alle personenauto's met een M1-typegoedkeuring, in de praktijk beter bekend als voertuigen op geel kenteken.
Wat is de pseudo-eindheffing precies?
Stelt jouw bedrijf een personenauto ter beschikking die ook privé gebruikt mag worden? En heeft deze een verbrandingsmotor? Dan betaalt jouw onderneming straks de pseudo-eindheffing. Dit geldt voor brandstoffen als benzine, diesel en LPG, maar óók voor (plug-in) hybrides. Belangrijk om in gedachten te houden: ook woon-werkverkeer telt hierbij wettelijk gezien als privégebruik.
De kosten zijn niet mals: de heffing bedraagt jaarlijks 12% van de fiscale waarde van de auto. Een rekenvoorbeeld: Voor een brandstofauto met een fiscale waarde van € 50.000,-, betaalt de werkgever elk jaar € 6.000,- extra aan pseudo-eindheffing.
Wat merkt de werknemer hiervan?
Kort gezegd: de werknemer betaalt deze heffing niet. Het is een belasting die exclusief voor rekening van de werkgever komt en wettelijk gezien niet mag worden doorbelast. De reguliere bijtelling blijft gewoon zoals je gewend bent. Omdat brandstof personenauto's voor de zaak echter aanzienlijk duurder worden, kan het wel zo zijn dat het leasebudget wordt aangepast of dat de keuze straks beperkt blijft tot elektrische modellen.
Bedrijfswagens met grijs kenteken zijn vrijgesteld
Goed nieuws: rijd je in een Volkswagen bedrijfswagen met grijs kenteken, ofwel met een N1-typegoedkeuring? Dan verandert er voor deze voertuigen helemaal niets. Ze zijn volledig vrijgesteld van de pseudo-eindheffing. Deze vrijstelling geldt bovendien voor alle soorten aandrijflijnen. Of je nu rijdt op brandstof, kiest voor een (plug-in) hybride of al volledig elektrisch onderneemt: je betaalt voor deze bedrijfswagens geen extra werkgeversheffing.
Belangrijke data en het overgangsrecht
Wanneer krijg je precies met deze nieuwe regels te maken? Houd rekening met de volgende tijdlijn:
- Vanaf 1 januari 2027: De pseudo-eindheffing gaat in voor alle auto's met CO₂-uitstoot die vanaf deze datum voor het eerst ter beschikking worden gesteld.
- Het overgangsrecht: Is de auto vóór 1 januari 2027 al ter beschikking gesteld? Dan geldt de heffing nog niet, zolang de auto door hetzelfde bedrijf ter beschikking wordt gesteld tot en met uiterlijk 31 december 2030. Belangrijk: met hetzelfde bedrijf wordt bedoeld een onderneming met hetzelfde loonheffingsnummer. De koppeling tussen het voertuig en de loonheffingsplichtige is voor de fiscus het enige criterium.
- Vanaf 1 januari 2031: Vanaf deze datum geldt de heffing voor alle ter beschikking gestelde brandstof- en hybride auto's, ongeacht de leeftijd van het voertuig, tenzij de auto ouder is dan 25 jaar. In dat geval geldt de 12% van de dagwaarde.
Dé kans voor 2026: slim investeren in personenauto’s met geel kenteken
Omdat de wetgeving per 2027 in werking treedt voor personenwagens met CO₂-uitstoot, ligt er dit jaar nog een kans. Wij adviseren om geel-kentekenmodellen nog vóór de deadline van 2027 aan te schaffen. Hiermee val je onder de gunstige overgangsregeling en ben je tot 31 december 2030 vrijgesteld van de 12% extra werkgeversheffing. Let er wel op dat de auto uiterlijk 31 december 2026 moet worden ingezet. Bestellen in 2026 en ter beschikking stellen in 2027 is dus te laat.
Combineer je dit met een optimaal gebruik van de Kleinschaligheidsaftrek (KIA), dan kun je de Total Cost of Ownership (TCO) voor jouw onderneming aanzienlijk minimaliseren. Een extra voordeel: met onze M1 eHybrid modellen mag je nog gewoon de nieuwe zero-emissiezones in.
Dit geldt specifiek voor onze plug-in hybride geel-kentekenmodellen:
- Al deze modellen zijn ook leverbaar als een enkele en dubbele cabine toCargo variant voor bedrijfsmatige inzet.
Klaar voor morgen? Wij helpen je op weg
Veranderingen in wetgeving hoeven geen obstakel te zijn. Met het juiste advies ben je altijd voorbereid. Wil je precies weten hoe de pseudo-eindheffing jouw wagenpark raakt of wil je profiteren van het overgangsrecht met een nieuwe Caddy of Multivan eHybrid? Neem dan contact op met jouw lokale Volkswagen Bedrijfswagens dealer. We rekenen het graag voor je uit, zodat jij je kunt focussen op wat écht belangrijk is: ondernemen.
