De Vries en Verburg bouwt aan duurzame mobiliteit
Hoe ziet een samenwerking met Maas-De Koning er na meer dan twintig jaar uit? In dit artikel vertelt Jan Muit, controller bij De Vries en Verburg, over hun wagenpark, de uitdagingen en kansen die daarbij komen kijken, en de langdurige samenwerking met Maas-De Koning. Hij schetst de rol van mobiliteit binnen het bedrijf, de manier waarop het wagenpark in de praktijk is georganiseerd en hoe elektrificatie bijdraagt aan hun duurzame ambities. Het verhaal laat zien hoe een relatie die lang geleden begon, is uitgegroeid tot een partnerschap waarin meedenken, ontzorgen en vooruitkijken centraal staan.
Over De Vries en Verburg
De Vries en Verburg werd opgericht in 1986 en groeide uit tot een breed georiënteerde bouwonderneming met activiteiten in ontwikkeling, realisatie en onderhoud van gebouwen. Het bedrijf werkt in uiteenlopende marktsegmenten, van utiliteitsbouw tot woningbouw en van zorg tot retail. Bekende opdrachtgevers zijn onder andere Fugro, Schiphol, BP, Shell en Ahold, maar ook gemeenten en woningcorporaties.
“We willen een degelijke aannemer zijn,” vertelt Muit. “Als er iets is, lossen we het direct op. We willen dichtbij de klant staan en snel schakelen. We zijn benaderbaar, met korte lijnen en de verantwoordelijkheid ligt laag in de organisatie. Daardoor leveren we goede kwaliteit. Door het centraal stellen van klanttevredenheid komen opdrachtgevers terug.”
“Tegelijkertijd hebben we als bedrijf de ambitie om onze eigen activiteiten volledig CO₂-neutraal te maken. Dat past bij hoe wij willen bouwen en ondernemen: degelijk, duurzaam en met korte lijnen. We hebben bijvoorbeeld ons nieuwe kantoor volledig van hout gebouwd [red: een iconisch houten gebouw in Stolwijk dat zij de ‘Parel in de Polder’ noemen, met een constructie van kruislaaghout (CLT), een minimale ecologische voetafdruk en een energiezuinig ontwerp dat fungeert als toonbeeld van hun ambitie] en willen in 2030 onze eigen uitstoot, waaronder die van het wagenpark, tot nul terugbrengen.”
Die duurzame ambitie raakt niet alleen de manier waarop De Vries en Verburg bouwt, maar ook hoe het bedrijf zich organiseert. Mobiliteit speelt daarbij een belangrijke rol: het wagenpark moet efficiënt, betrouwbaar én toekomstbestendig zijn. Vanuit die gedachte kijkt Muit naar de dagelijkse praktijk van hun voertuigen en de manier waarop Maas-De Koning hen daarbij ondersteunt.
Mobiliteit en het wagenpark
Met ruim 150 voertuigen is het wagenpark essentieel voor de dagelijkse operatie. De voertuigen zijn een praktisch middel, maar ook een visitekaartje.
“We willen dat onze mensen in nette, uniforme auto’s rijden. Het straalt betrouwbaarheid uit en laat zien wie we zijn als organisatie. Degelijkheid is wat ons typeert en dat wil je ook op de bouwplaats én op de weg terugzien.”
Samenwerking met Maas-De Koning
De samenwerking tussen De Vries en Verburg en Maas-De Koning gaat al meer dan twintig jaar terug, ontstaan vanuit de zakelijke relatie tussen één van de oprichters van De Vries en Verburg en meneer De Koning. Tegenwoordig onderhoudt Muit het contact en ervaart hij het partnerschap als waardevol en betrouwbaar:
“Ze weten precies hoe de samenstelling van onze voertuigen moet zijn en regelen alles daaromheen. Bij het bestellen van een nieuwe bus, zorgt Maas-De Koning dat deze bij aflevering volledig ingericht en bestickerd is. Het meedenken en ontzorgen is precies wat wij waarderen in de samenwerking.”
“Ze denken met ons mee en houden ons actief op de hoogte van nieuwe modellen en mogelijkheden. In het geval dat we dit nieuwe model willen testen, wordt er gezorgd dat we een paar weken kunnen proefrijden. De vaste contactpersonen bij Maas-De Koning maken voor ons daarin echt het verschil.”
Verduurzaming en elektrificatie: CO₂-neutraal in 2030
Duurzaamheid is één van de pijlers van De Vries en Verburg, en het bedrijf heeft al diverse stappen richting elektrificatie van het wagenpark gezet:
“2030 volledig CO₂-neutraal zijn betekent dat er tijdig besluiten genomen moeten worden ten aanzien van het wagenpark. Door vroegtijdig te testen kunnen we ervaring opdoen inzake de bekende praktische bezwaren als actieradius, trekgewicht en laden. Maas-De Koning heeft ons samen met PON goed geholpen in dat traject. Het kunnen testen met bijvoorbeeld de E Transporter gaf ons waardevolle praktijkervaring.”
Inmiddels hebben we de eerste e-Transporters al rijden en dat bevalt uitstekend. Laden kan vaak op de bouwplaats via de aanwezige bouwstroom, en gebruikers zijn enthousiast over het rijden. Daarnaast hoort elektrisch rijden bij het beeld dat we willen uitstralen.”
Toekomst
De komende jaren zet De Vries en Verburg de verduurzaming van het wagenpark verder door. Muit verwacht dat de samenwerking met Maas-De Koning daarin een belangrijke rol blijft spelen:
“We hebben vaste contactpersonen en korte lijnen. Dat werkt prettig, al is het natuurlijk wel belangrijk dat die persoonlijke benadering behouden blijft nu het bedrijf groeit. Ze moeten ons blijven ontzorgen. Wat mij betreft is de samenwerking in elk geval een goed voorbeeld van hoe partnerschap in mobiliteit eruit hoort te zien: praktisch, meedenkend en betrouwbaar.”
